La BusStation de Galizano no estaría completa si además de nuestro alquiler de furgonetas, también tuviéramos nuestro propio taller totalmente equipado con todas las herramientas especiales necesarias. Nuestro carrocero propio de Alemania tiene más de 20 años de experiencia profesional, especialmente en el ámbito de la restauración de coches clásicos. Muy motivado, con gran atención al detalle y las mejores piezas de repuesto, da nueva vida a cada T3 Bulli oxidado, y no sólo visualmente. Y gracias a su creatividad y altos estándares de calidad, todo, desde reparaciones de accidentes hasta conversiones especiales y solicitudes especiales inusuales, es posible.
Y gracias a nuestra proximidad al Aeropuerto de Bilbao, también podrás combinar tu restauración Bulli con un relajante viaje por carretera por el norte de España. Sólo pregúntanos: ¡intentaremos que todo sea posible!
Antes de comenzar realmente el trabajo, se toman fotografías de todo el vehículo. Sólo entonces se realiza el desmontaje completo: todo el interior, así como todos los accesorios externos reutilizables, se desmontan, etiquetan y almacenan cuidadosamente. En este paso se reemplazan las piezas dañadas, así como todas las juntas importantes, las piezas de desgaste, las uniones atornilladas y las bombillas individuales.
Una vez disponibles todos los repuestos y paneles de reparación necesarios, se inicia el trabajo en la carrocería. El primer paso que a menudo se da cuando el interior está completamente vacío y vaciado: la sustitución profesional de las piezas de chapa inferiores. Este importante paso aumenta significativamente la longevidad de los coches clásicos. Una vez eliminados, sustituidos y soldados todos los puntos de óxido, comienzan los trabajos de relleno y pintura. Antes de que el automóvil pueda volver a ensamblarse de manera completamente funcional, todas las superficies internas (incluidas todas las áreas invisibles) deben preservarse cuidadosamente durante las próximas décadas con un sellador de cavidades especial (marca Mike Sanders ).
En vehículos con techo alto, el techo, por supuesto, no debería faltar en una restauración a fondo. Con mucha anticipación: definitivamente tiene que bajar; después de todo este tiempo, ya nada está sellado correctamente. Para ello, se retiran por completo los viejos canalones exteriores (normalmente completamente oxidados) y, en gran medida, la estructura interior del soporte y se sustituyen por piezas de repuesto originales de calidad. A continuación, el techo alto se pega cuidadosamente alrededor de la carrocería utilizando un adhesivo y sellador especial.
Para una renovación permanente que incluya una pintura limpia, en los autobuses con techo plegable también se deben retirar y restaurar, incluida la tela de la tienda.
Al final del trabajo, aunque a veces muy agotador, se encuentra un coche clásico casi nuevo, listo para los innumerables kilómetros que le esperan.
Si desea alquilar uno de nuestros furgonetas restaurados para explorar el norte de España o el norte de Alemania, simplemente haga clic aquí.
¿Tiene alguna pregunta sobre la restauración o nuestro alquiler de furgonetas en general? No dudes en escribirnos, nos comunicaremos contigo lo antes posible.
